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     老楼加装电梯项目

5日下午1时许,记者来到威海路北侧的历城路37号楼院,楼下单元通道入口一侧圈起蓝色施工围挡,数名工人正在围挡内开挖一个大约两米见方的基坑,施工人员告诉记者,市北区首座老楼加装电梯工程已正式动工,这个基坑就是这座老楼加装电梯的地基。电梯加装项目经理王生杰告诉记者,这个既有住宅加装电梯项目,是经全体业主同意,在裙楼单元门一侧加装一台载重1000公斤的电梯。经历开工前的图纸设计、选址工作后,现在已经进入地基开挖阶段。电梯设计标准为两层两站,整个12米的电梯井不是完全依附在楼梯上,而是采用在裙楼外挂连廊结构,给居民楼的单元楼道进出口预留出了更大空间。老年居民急需电梯。“很快就能坐电梯上下楼了,不用每次回家都气喘吁吁。”75岁的姚德刚老人说,因为上了年纪腿脚不便利,他上楼梯回家得休息两三次才能上去,回到家累得直喘气。加装电梯以后,楼上的老年居民们就再不用担心上下楼累着了。据介绍,历城路37号楼院建成于上世纪80年代,目前共有居民32户,其中80%都是65岁以上的老年居民。居民楼建在3层网点之上,虽然网点以上的居民楼只有4层,但算上网点就成了7层楼。再加上这栋居民楼的楼梯陡峭,居民出行非常不便。特别是老年居民随着年纪增长,加装电梯的呼声越来越高。今年5月底,居民们不约而同地商量决定,要在老楼外侧加装电梯。

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老楼加装电梯,既是好事,也是难事,居民有了想法,可谁去牵头实施却遇到麻烦。台东街道威海路步行街社区了解到这一情况后,时间联系并组织社区工作人员和楼长,通过电话问询、逐户走访、发放征求意见表等形式,广泛征求楼上居民意见,在征得绝大多数居民同意的前提下,确定启动为老楼加装电梯的具体实施程序。社区工作人员积极协调电梯安装公司,限度争取减免安装电梯的咨询费、设计费等款项,并采取“业主分摊、政府补贴、企业优惠”的原则筹集电梯加装费用。“由于这栋居民楼建成时间较早,在电梯加装图纸的设计初期,楼房原始图纸找不到了,幸亏社区积极联系市档案部门,才给我们顺利调出图纸,为整体设计提供了依据。”王生杰告诉记者,初的电梯井设计是紧靠在楼体一侧,但在审批过程中,发现电梯井紧靠单元楼道,部分遮挡了消防通道,施工部门在裙楼外侧设计出连廊结构,为消防通道预留出空间。因为增加的连廊结构,使加装电梯的造价成本增加不少。街道社区代表居民与电梯安装企业多次“谈判”,企业让利近两万元,为居民节省开支。终,该项目总体造价约38万元,根据老楼加装电梯的相关规定,市区两级财政各补贴10万元,剩余部分由各户居民分摊。由此算下来,所有居民每户只交了6800元,整个老楼加装电梯项目就开工了。根据施工计划,年底前完工,算上验收时间,老楼的居民晚在春节前就能住上“电梯房”。

     岱岳区老楼加装电梯

早在2010年3月,市城乡建设委就发布了 《关于进一步明确住宅电梯设置标准的通知》,明确要求电梯的设置应综合考虑急救功能、消防功能和无障碍通行功能,同时对建筑入口、入口平台、电梯及候梯厅、公共走道、无障碍住房等部位进行无障碍设计。按照奖补政策,加装电梯的既有住宅为地上四层及以上而且符合奖补条件的,市级给予奖补资金10万元,区里给予的奖补资金不少于10万元,也就是说,历城路37号楼的电梯花费,其中一多半是市区两级财政就给“报销”了,政府在支持老楼加装电梯的政策上给予了足够的支持。根据市住房城乡建设局的统计数字,截至今年10月下旬,青岛已有107个既有住宅加装电梯项目进入前期操作或实施阶段,其中38个项目交付使用,54个项目正在施工,15个项目居民意愿达成一致,正在报前期手续。今年,我市制定了 《青岛市既有住宅加装电梯办理指南》,规范了我市既有住宅加装电梯项目的办理流程,尤其是在奖补资金方面,规定了市区两级的补贴资金将一次性发放,以此方便加装电梯手续的办理推进。实施主体负责编制加装电梯初步方案,充分听取拟加装电梯服务范围内全体业主的意见,并应当经专有部分占建筑物总面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主同意。加装电梯拟占用业主专有部分的,应当征得该专有部分的业主同意。业主之间对增设电梯存有异议的,可由所在街道办事处召开协调会议进行协商并达成一致意见。